اعتصاب جهانی کارگران بارانداز چه دستاوردی برای غزه دارد؟

کارگران بارانداز و بندر از دیرباز سنت همبستگی با ستمدیدگان را داشته اند که توسط اتحادیه های کارگری قوی و حقوق کارگران حمایت می شود.

در فوریه 2025، نزدیک به یک سال و نیم پس از جنگ نسل کشی اسرائیل علیه غزه، اتحادیه های بارانداز از کشورهای مدیترانه گرد هم آمدند تا ارسال سلاح به اسرائیل و حمایت نظامی کشورهای غربی از حمله را مختل کنند.

مارکوس بکریس، رهبر اتحادیه کارگران بارانداز یونان، ENEDEP، در بندر پیرئوس در آتن، به الجزیره گفت: «سلاح ها برای رسیدن به مقصد نیاز به حمل و نقل، زیرساخت ها و دست کارگران دارند. قدرت ما در اینجاست.

اکنون، کارگران اسکله و بندر در 22 کشور در پنج قاره در روز جمعه اعتصابی را برگزار می کنند که کارگران و محققان به الجزیره گفتند که انتظار می رود در مقیاس "تاریخی" باشد. روز جهانی اقدام کارگران اسکله و کارگران بندر - که همچنین "کارگران بارانداز برای جنگ کار نمی کنند" نامیده می شود - 110 بندر و 25 اتحادیه کارگری را شامل می شود.

فرانچسکو استاکولی، دبیر ملی حمل و نقل و بنادر در اتحادیه کارگری USB ایتالیا، به الجزیره گفت: «هر اتحادیه هر کاری را که انتخاب کند انجام خواهد داد، اما به همان اصول و مبارزه مرتبط است.

خواسته اصلی اتحادیه ها "پایان فوری نسل کشی مردم فلسطین و تمام جنگ های امپریالیستی" است.

محمد العطار، کارگر بارانداز که در سال 2015 غزه را ترک کرد و اکنون در هامبورگ آلمان مستقر است، گفت که کارگران "قدرت هستند".

او گفت: «اگر فقط برای دو روز کار را متوقف کنیم، می‌توانیم جان هزاران نفر را نجات دهیم.

العطار نسبت به اعتصاب جهانی احساس امیدواری می کند، اما از اتحادیه کارگری خود Ver.di در آلمان «عمیقا ناامید» است که او آن را به «سکوت نامفهوم» در مورد غزه متهم کرد.

در اوایل سال 2025، کارگران بارانداز در منطقه مدیترانه گرد هم آمدند تا درباره چگونگی اقدام ملموس «علیه خصوصی‌سازی، و علیه نسل‌کشی در فلسطین» بحث کنند.

جلسه اولیه شامل پنج اتحادیه بود که در 20 بندر در پنج کشور سازماندهی کردند، اما به رشد خود ادامه داد. اتحادیه ها چندین بار، ابتدا در آتن، سپس در جنوا و سپس در استانبول گرد هم آمدند. آنجا بود که اتحادیه های بیش از 35 بندر در ماه مه امسال اعلامیه استانبول را منتشر کردند و 30 اکتبر را به عنوان روز اقدام خود اعلام کردند.

اتحادیه ها در بیانیه ای خواستار «به رسمیت شناختن کشور مستقل فلسطین به رسمیت شناخته شده توسط جامعه بین المللی در داخل مرزهای 1967 و با پایتختی بیت المقدس شرقی» و «پایان دادن به جنگ های تجاوزکارانه آمریکا و اسرائیل در خاورمیانه و علیه ایران و همبستگی کامل با مردم کوبا، ونزوئلا و سودان» شدند.

استاچیولی از یو اس بی به الجزیره گفت: «امتناع از جنگ به بشریت فرصتی می دهد تا بهتر زندگی کند. این چیزی است که من واقعا در مورد آن متقاعد هستم.

بیش از 25 اتحادیه کارگری بارانداز، که نماینده بیش از 110 بندر در 22 کشور و منطقه در سراسر پنج قاره هستند، شرکت می کنند. بیشتر اعتصابات در ساعات کاری عادی اتفاق می افتد، اما در فرانسه، ایتالیا، هند، یونان و ترکیه اعتصابات 24 ساعته اعلام شده است.

در مراکش، قبرس و بنادر دیگر نیز تا دو ساعت اعتصاب اعلام شده است.

سازمان‌دهندگان به الجزیره گفتند که کارگران و اتحادیه‌های کارگری از سایر بخش‌ها برای پیوستن به کارگران بنادر، به‌ویژه در یونان، فراخوانده شده‌اند، در حالی که USB در ایتالیا خواستار اعتصاب عمومی شده است.

استاچیولی گفت: «بزرگتر از آن چیزی است که ما فکر می کردیم. "این در سراسر جهان گسترش یافته است."

No Harbor for Genocide (NHG)، یک گروه مبارزاتی که در مورد زنجیره های تامین سلاح تحقیق می کند، از این اقدام حمایت می کند. یک سخنگوی به الجزیره گفت که زیرساخت های دریایی در "تسهیل تجارت نظامی در چارچوب نسل کشی در فلسطین" مهم است.

سخنگوی اتحادیه کارگران بارانداز در هند، سوئد، دانمارک، استرالیا، برزیل، مکزیک، اروگوئه و سواحل غربی ایالات متحده همگی متعهد شده اند که در آن شرکت کنند.

جنبش کارگری فلسطین از اعتصاب حمایت کرد و از افراد بیشتری خواست تا به آن بپیوندند و از اتحادیه‌ها خواست تا «فشارهای تحریم، واگذاری، تحریم‌ها (BDS) را تشدید کنند تا به همدستی دولتی، شرکتی و نهادی در اشغال غیرقانونی، آپارتاید و نسل‌کشی اسرائیل پایان دهند.

بنا به گزارش No Harbor for Genocide، از میان بنادر شرکت‌کننده، جنوا، لیورنو و گیوا تائورو در ایتالیا، مارسی در فرانسه، پیرئوس در یونان و طنجه در مراکش ارتباط ثابتی با ارسال سلاح به اسرائیل دارند.

این گروه گفت که بین اوت 2025 تا سپتامبر 2026، 315 محموله قطعات را برای Elbit Systems، بزرگترین تولید کننده تسلیحات اسرائیل، که از طریق 56 بندر تجاری در 29 کشور در حال حرکت است، ردیابی کرده است. انتظار می رود همه این 56 بندر در 30 اکتبر اعتصاب کنند که نشان دهنده یک اختلال بزرگ است، حتی اگر فقط برای یک روز باشد.

سخنگوی کمپین گفت: «بیش از 95 درصد واردات و صادرات اسرائیل از طریق دریا و با تکیه بر زیرساخت‌های بندری در سراسر دریای مدیترانه انجام می‌شود». طنجه، پیرئوس، جیویا تائورو و جنوا، جایی که بزرگترین کشتی‌ها کانتینرها را در کشتی‌های کوچک‌تر برای بقیه دریا تخلیه می‌کنند، چند مورد از پرمصرف‌ترین مراکز حمل‌ونقل مدیترانه هستند. هر چهار کشتی در روز جمعه شرکت می‌کنند.

این سخنگوی با اشاره به اینکه بین جنوب فرانسه و پیرئوس، 74 درصد از فعالیت کانتینری در بنادر مدیترانه ای انجام می شود، گفت: «بنادر مدیترانه ای شرکت کننده 63 درصد از کل فعالیت کانتینری در دریا را انجام می دهند.»

لیندا ماگیوره، روزنامه‌نگار و فعال ایتالیایی، گفت که چندین نمونه از افزایش محموله‌های تسلیحاتی از بنادر اصلی ایتالیا به اسرائیل از زمان شروع جنگ در غزه کشف کرده است.

مگیوره به الجزیره گفت: «در اروپا، مقرراتی در مورد تحرک نظامی در شرف تصویب است که انتقال تسلیحات بدون بررسی را آسان‌تر می‌کند». محاصره‌ها اقدامات اساسی هستند، زیرا روشن می‌سازند که جامعه مدنی نمی‌خواهد شریک جرم باشد.»

از جنگ ویتنام تا عراق، استاکولی از USB گفت که "کارگران بارانداز سنت طولانی در تجمع علیه هرگونه جنگ یا تجاوز امپریالیستی در جهان دارند."

در یونان، بکریس، رهبر اتحادیه، به دلیل اعتراضی که در آن او و سایر کارگران بارگیری کانتینری حاوی 21 تن مهمات به مقصد اسرائیل را در اکتبر 2024 مسدود کردند، با پیگرد قانونی مواجه است.

بکریس در آستانه اعتصاب جهانی به الجزیره گفت: «ما سنت کارگرانی را که از بارگیری اسلحه علیه افراد دیگر خودداری می‌کنند، پیش می‌بریم. دست‌های ما هر روز غرق چربی و عرق می‌شود. اجازه نمی‌دهیم به خون دیگران آغشته شوند.»