قدیمی ترین کشتی غرق شده جهان در سواحل ترکیه کشف شد

ویرایش شده توسط لیزا لاک، بررسی توسط اندرو زینین

این مقاله با توجه به روند و سیاست های ویرایشی Science X بررسی شده است. ویراستاران ضمن اطمینان از اعتبار محتوا، ویژگی های زیر را برجسته کرده اند:

تیم باستان شناسان ما معتقدند یک کشتی غرق شده در سواحل ترکیه قدیمی ترین کشتی غرق شده در جهان است. چیزی از خود کشتی باقی نمانده است، اما بر اساس سرنخ هایی از محموله آن - از جمله ظروف سفالی - یک تیم تحقیقاتی که من بخشی از آن بودم، به طور آزمایشی تاریخ غرق شده را در حدود 2700 تا 2400 قبل از میلاد تخمین زده است.

یعنی حدود 4500 سال پیش. قبل از این کشف، قدیمی ترین کشتی غرق شده جهان، غرق شده در سواحل Dokos در یونان بود که تصور می شد مربوط به حدود 4200 سال پیش باشد.

کار زیادی باقی مانده است که باید انجام شود تا نتیجه گیری دقیق شود، و مقاله ای که نتایج را تشریح می کند هنوز در یک مجله معتبر منتشر نشده است. با این حال، این کشف می تواند درک ما را از ارتباطات باستانی مدیترانه در دوران برنز اولیه تغییر دهد.

در اینجا، و شاید حتی قبل از آن، پایه‌های راه‌های تجاری گسترده‌ای که امروزه می‌شناسیم، نهفته است.

استادیار هاکان اونیز از دانشگاه آکدنیز، آنتالیا، دهه ها در امتداد این خط ساحلی در حفاری کشتی های غرق شده باستانی کار کرده است.

Öniz بر اساس سرنخ‌های دریانوردان محلی، در سال 2024 یک کشتی غرق شده را در آب‌های کم عمق ککووا، در غرب آنتالیا در ترکیه پیدا کرد. اوایل سال جاری، او با من تماس گرفت و از من پرسید که آیا می‌توانم برای تعیین تاریخ برخی از ظروف سفالی پیدا شده در این لاشه کمک کنم.

به عنوان یک باستان شناس متخصص در مکان های بیابانی، این را تجربه ای منحصر به فرد یافتم. فناوری جدید، روش‌های غرقاب در حفاری و تکنیک‌های حفاظتی سخت، معمولی جدید بودند. با این حال همیشه جایی برای یادگیری مهارت های جدید در زندگی وجود دارد.

از خود کشتی، به دلیل قرار گرفتن در زیر آب، اکنون چیزی برای دیدن وجود ندارد. با این حال، تیم تحقیقاتی اکنون تاریخ کشتی و محموله آن را حدود 2700 تا 2400 قبل از میلاد تخمین زده است. با این حال، تاریخ دقیق هنوز در دست بررسی است. تاریخ های زودتر یا دیرتر در هر دو طرف این تعیین اولیه نیز ممکن است.

این کشف نوید می دهد که درک ما از شبکه های تجاری اولیه از حدود 4500 سال پیش را بازنویسی کند.

این کشتی یک «قطعه گمشده» در داستان شبکه‌ها، تجارت و مبادلات کالا در شرق مدیترانه است. این دوره شامل عصر هرم جیزه و فراعنه قدرتمند آن است.

آنچه در زیر دریا باقی مانده، کپسول زمانی تجارت باستانی است.

اگرچه جهت آن مشخص نبود، اما ظاهرا این قایق در امتداد سواحل جنوب ترکیه حرکت می کرد.

این کشتی که اکنون در بستر دریا بین دو جزیره قرار داشت، احتمالا در طول طوفان به آب‌های خشک پناه برد. می توان وحشت ملوانان - احتمالا مردم ساحلی از منطقه شام ​​- را در هنگام برخورد کشتی آنها با صخره ها تصور کرد.

در حالی که الوارهای کشتی مدت ها پیش ناپدید شدند، بقایای محموله گرانبهای آن در شیب سنگی در امتداد ساحل ککووا جاسازی شد.

غواصان در چهار ماه گذشته کار کردند تا سفال های آن را از انبارهای چسبیده به شیب سنگی زیر آب استخراج کنند.

سفال مانند پلاستیک است: هرگز از بین نمی رود و فقط به قطعات کوچکتر و کوچکتر تجزیه می شود.

با این حال ظروف سفالی متواضع سرنخ های زیادی در مورد گذشته دارند.

در این مورد، محموله شامل ظروف یا آمفورهای بزرگ ذخیره سازی سرامیکی بود که زمانی حاوی محصولاتی از مناطق شرق مدیترانه بود.

گلدان ها کوزه های بزرگ بیضی شکل و مسطح با دو دسته بودند که بسیاری از آنها دارای یک "کمربند" سفالی افقی برآمده در اطراف پهن ترین قسمت کوزه بودند.

از طریق این شناورها می شد اطلاعات زیادی را به دست آورد. این شامل منشا احتمالی کوزه ها و محتویات مبادله شده در سراسر منطقه می شود.

نکته مهم این است که شکل و تکنیک ساخت خود گلدان ها به ما کمک می کند تا محموله را تعیین کنیم. با گسترش، این تاریخ سفال های دیگر و خود کشتی را نیز شامل می شود.

در مقایسه با دوره های بعدی، تجارت و مبادله در شرق مدیترانه در طول هزاره سوم (3000-2000 قبل از میلاد) به خوبی درک نشده است.

سفرهای دریایی در آن دوره از متون مصری، ظروف سفالی و مواد اولیه مقبره های باستانی شناخته شده است.

تقریبا همزمان با برخورد این کشتی با صخره ها، مصریان باستان از طریق بندر بیبلوس در لبنان در شرق مدیترانه تجارت می کردند.

کالاهایی مانند سدر، قلع/سرب، روغن ها، رزین درختان، لاجورد و نقره، همه موادی که مصر فاقد آنها بود، توسط دولت مصر وارد می شد.

تحقیقات علمی اخیر همچنین نشان می دهد که نقره توسط دولت مصر در حدود 2600 سال قبل از میلاد مسیح به دست آمده است. تجزیه و تحلیل ها نشان داد که این نقره از معادن لاوریون در شرق آتن مدرن به دست آمده است.

در حالی که بعید است کشتی های مصری این سفر را انجام داده باشند، قایق هایی مانند کشتی ککووا ممکن است از این مسیر به عنوان بخشی از یک شبکه دریایی گسترده بین المللی استفاده کرده باشند.

و در کوزه ها چه بود؟ قابل توجه است که هنوز بقایایی با چشم غیر مسلح قابل مشاهده بود. باز هم، تجزیه و تحلیل های علمی در انتظار هستند، اما باقی مانده ها می توانند برخی از محصولات ذکر شده در متون مصری باشند، احتمالا روغن زیتون، شراب یا رزین درخت.

این کشتی ممکن است سفال های خود را از چندین بندر در سفر خود به دست آورده باشد. بهترین ارزیابی ما در این مرحله از تحقیق این است که برخی از کوزه‌های «کمربنددار» (یا گل‌هایی که برای ساخت آن‌ها استفاده می‌شود) ممکن است از دره جردن مرکزی سرچشمه گرفته باشند.

سواحل جنوب ترکیه مملو از کشتی های باستانی است. در حالی که باستان شناسی دریایی پدیده ای نسبتا جدید است، برخی از معروف ترین غرق شده های جهان در آنجا کشف شده اند. چه کسی می داند این آب ها چه رازهای دیگری را در خود دارند.

لیسانس تاریخ هنر، کارشناسی ارشد فرهنگ مادی. سردبیر سابق موزه، پیراپزشک و هماهنگ کننده پیوند. ویرایش برای Science X از سال 2021. نمایه کامل →

فوق لیسانس فیزیک با تجربه تحقیق. علاقه مندان به اخبار علمی طولانی مدت. نقش کلیدی در موفقیت سرمقاله Science X ایفا می کند. نمایه کامل →

این مقاله با مجوز Creative Commons از The Conversation بازنشر شده است. مقاله اصلی را بخوانید.