هدف آزمایش ناسا ایمنی هوانوردی با قطرات بزرگ فوق خنک است

3 دقیقه خواندن

هدف آزمایش ناسا ایمنی هوانوردی با قطرات بزرگ فوق خنک است

جمع آوری یخ در بخش های گرم نشده کاوشگر تشخیص ریزش یخ 1D2D-X در بخش آزمایش IRT (تونل تحقیقاتی یخ) مشاهده می شود. آزمایش کاوشگر اندازه قطره - SFD (نمایشگر پرواز زیر صوت) تست ابزار SLD (قطره بزرگ فوق سرد) در IRT (تونل تحقیقاتی یخ) - ورودی توزیع اندازه ذرات، 8-11 ژوئن 2026 آزمایش قطره بزرگ در IRT

اعتبارات: ناسا/کوئنتین شوین

ناسا از تخصص خود و تقویت امکانات آزمایشی خود برای کمک به مقابله با یک خطر نادر اما پایدار هوانوردی استفاده می کند: یخ زدگی که زمانی رخ می دهد که هواپیما با قطرات آب بسیار سرد و غیرمعمول در ابرها مواجه می شود.

این مشکل که به عنوان "یخبندان قطرات بزرگ فوق خنک" شناخته می شود، زمانی رخ می دهد که هواپیما از میان ابرهای حاوی قطرات غیرعادی بزرگ آب که بسیار سرد هستند اما مایع باقی می مانند، پرواز می کنند. وقتی هواپیما از میان این قطرات عبور می کند، می تواند به سرعت به سطوحی منجمد شود که از تجمع یخ محافظت نمی شود.

محققان ناسا با مجموعه ای از آزمایشات در تونل تحقیقاتی Icing در مرکز تحقیقاتی گلن در کلیولند، به صنعت ایالات متحده کمک می کنند تا این پدیده را بهتر درک کنند.

SFD (نمایشگر پرواز مادون صوت) تست ابزار SLD (قطره بزرگ فوق سرد) - اندازه‌گیری اندازه ذرات در IRT (تونل تحقیقاتی یخ)، 8 تا 11 ژوئن 2026. اندازه قطره در رایانه از پروب اندازه‌گیری قطره در بخش آزمایش IRT نشان داده شده است.

ناسا/کوئنتین شوین

آب فوق سرد در ابرها رایج است - قطرات می توانند به زیر 32 درجه فارنهایت بروند اما یخ نمی زنند مگر اینکه با گرد و غبار یا سایر ذرات ریز روبرو شوند که می توانند در اطراف آن متبلور شوند. هواپیماها برای مواجهه با شرایط یخ زدگی معمولی طراحی شده اند که قطر قطرات آن بین 2 تا 100 میکرون است (برای مقایسه، عرض یک موی انسان حدود 70 میکرون است). اما در موارد نادرتر، ابرها می توانند حاوی قطرات بزرگ فوق سرد تا قطر 2000 میکرون باشند (اگر تا به حال در باران یخ زده گرفتار شده اید، با این قطرات در سطح زمین مواجه شده اید).

این قطرات بسیار بزرگ‌تر می‌توانند به عقب هواپیما، از جمله مناطقی که در پشت سیستم‌های حفاظت از یخ معمولی قرار دارند، برخورد کنند یا به آن بپرند.

صنعت هوانوردی به ابزارهای مهندسی برای کمک به طراحی هواپیماهای خود متکی است. ابزارهای فعلی برای ابرهای معمولی به خوبی کار می کنند، اما مهندسان در مورد اینکه چقدر فیزیک قطرات بزرگ فوق خنک را به خوبی توضیح می دهند، سؤالاتی دارند. برای کمک به پاسخ به این سؤالات، ناسا در تلاش است تا تجهیزاتی را که برای تولید و اندازه‌گیری ابرهای آزمایشی برای آزمایش در تونل تحقیقاتی یخ استفاده می‌کند، تقویت کند.

جمع آوری یخ در بخش های گرم نشده کاوشگر تشخیص قطرات یخ در بخش آزمایش IRT (تونل تحقیقاتی یخ) دیده می شود. آزمایش کاوشگر اندازه قطره - SFD (نمایشگر پرواز زیر صوت) تست ابزار SLD (قطره بزرگ فوق سرد) در IRT (تونل تحقیقاتی یخ) - ورودی توزیع اندازه ذرات، 8-11 ژوئن 2026

ناسا/کوئنتین شوین

محققان ناسا با کاوشگرهای کاملا جدیدی آزمایش کرده اند که به کالیبره کردن اندازه قطرات در ابرهایی که تونل تولید می کند کمک می کند. کاوشگرها می‌توانند قطرات بزرگ‌تر از 45 میکرون را ببینند و اندازه‌های آن‌ها را در زمان واقعی تجزیه و تحلیل کنند. ناسا این نتایج را مقایسه خواهد کرد، روشی پر زحمت پس از پردازش داده های تصویر اندازه قطرات از تونل. نتایج با نتایج یک کاوشگر متفاوت که قطرات کوچکتر از 45 میکرون را اندازه گیری می کند، جفت می شود. با این کار، طیف اندازه قطرات کامل مشخص می شود.

این کمپین آزمایشی نقطه عطف مهمی برای پروژه نمایشگر پرواز زیر صوت، بخشی از اداره ماموریت تحقیقات و فناوری ناسا است. تجزیه و تحلیل دقیق داده‌های جمع‌آوری‌شده ادامه دارد و تیم پروژه ناسا پس از تکمیل، نتایج را با جامعه گسترده‌تر هوافضا به اشتراک خواهد گذاشت.

به اشتراک بگذارید

جزئیات

آخرین به روز رسانی

05 اکتبر 2026

ویرایشگر

دده دینیوس

تماس بگیرید

سارا مان

sarah.mann@nasa.gov

شرایط مرتبط

هوانوردی

مرکز تحقیقات گلن

برنامه سیستم های هوانوردی یکپارچه

نمایشگر پرواز مادون صوت

هوانوردی فوق العاده کارآمد

کاوش بیشتر

2 دقیقه مطالعه

بال مدل ناسا در اولین آزمایش رنگ حساس به فشار روشن می شود

مقاله 3 روز پیش

10 دقیقه مطالعه

2026-2027 DWU: چالش طراحی مدرسه راهنمایی

مقاله 1 هفته پیش

9 دقیقه مطالعه

2026-2027 DWU: چالش مهندسی دبیرستان

مقاله 1 هفته پیش

به کاوش ادامه دهید

موضوعات بیشتر از ناسا را کشف کنید

ماموریت ها

انسان ها در فضا

تغییر اقلیم

منظومه شمسی