امدادگران اسپانیایی به امید یافتن بازماندگان تصادف مرگبار قطارها را جستجو می کنند

URDA، اسپانیا، 29 اکتبر - امدادگران روز پنجشنبه به امید یافتن بازماندگان بیشتری از دومین سانحه مرگبار قطار سریع السیر اسپانیا که تاکنون 68 کشته برجای گذاشته است، در واگن های خراب شده جستجو کردند.

هنگامی که جرثقیل ها در طول شب در حال کار برای بلند کردن بخش هایی از لاشه هواپیمای تصادف روز چهارشنبه بودند، کارگران اورژانس در حالی که به نظر می رسید جسدی پیچیده شده در پتو را از یکی از قطارها در یک منطقه روستایی در استان تولدو حمل می کردند.

استر پادیلا، سخنگوی دولت منطقه‌ای کاستیا-لامانچا، به TVE گفت: «تیم‌های نجات همچنان با احتیاط کار می‌کنند، زیرا هنوز نمی‌توانیم با قاطعیت بگوییم که قربانی دیگری در لاشه‌های پیچ خورده گرفتار نشده است».

او افزود: "یک واحد سگ سانان دیروز مستقر شد. آنها امروز به داخل خواهند رفت تا مطمئن شوند که هیچ کس دیگری در آنجا باقی نمی ماند."

در همین حال، رانندگان قطار در اسپانیا پس از مرگبارترین حادثه قطار اروپا از زمان خروج از ریل در سانتیاگو د کامپوستلا در اسپانیا در سال 2013، اعتصابی را که از قبل برنامه ریزی شده بود، آغاز کردند تا سرمایه گذاری بیشتر در ایمنی راه آهن را تحت فشار قرار دهند.

این سانحه که به دنبال تصادف مرگبار دیگری در ژانویه رخ داد که شرکت‌های راه‌آهن مشابهی در همان خط شرکت داشتند، همچنین مبارزات انتخاباتی زودهنگام 29 نوامبر را متوقف کرد و رهبران دو حزب اصلی اسپانیا رویدادهای تبلیغاتی خود را به حالت تعلیق درآوردند.

دولت اسپانیا برای کشته شدگان بر اثر برخورد یک قطار سریع السیر با قطار دیگر، سه روز عزای عمومی اعلام کرد.

پدرو سانچز، نخست وزیر سوسیالیست قرار بود صبح پنجشنبه به تولدو سفر کند تا در نشستی برای نظارت و هماهنگی واکنش اضطراری شرکت کند.

در همین حال، آلبرتو نونیز فیجو، رهبر حزب راست میانه خلق (PP) که در حال حاضر در نظرسنجی ها پیشتاز است، قرار بود به شهر اوردا در نزدیکی محل سقوط هواپیما برود.

این سانحه دوباره بحث ایمنی در راه آهن اسپانیا را باز کرده است، طولانی ترین راه آهن اروپا و تا همین اواخر مایه افتخار در این کشور بود.

اسکار پوئنته، وزیر حمل و نقل اسپانیا روز چهارشنبه گفت که این تصادف پس از توقف خودکار چندین قطار به دلیل نقص سیگنال اتفاق افتاد. یک قطار دولتی Renfe پس از آن مجاز شد با سرعت عادی حرکت کند، حتی اگر یک قطار ثابت تحت مدیریت Iryo در جلو باشد.

SEMAF، اتحادیه رانندگان قطار اسپانیا، اعلام کرد که نمی‌خواهد در مورد علت این تصادف گمانه‌زنی کند.

SEMAF اواخر روز چهارشنبه در بیانیه‌ای گفت: «ما می‌خواهیم تا زمانی که درک دقیقی از آنچه اتفاق افتاده است احتیاط کنیم تا درگیر گمانه‌زنی نباشیم».

سماف گفت که رانندگان قطار به اعتصابی که پیش از حادثه برنامه ریزی شده بود، ادامه خواهند داد تا تغییرات ساختاری در ایمنی راه آهن را تحت فشار قرار دهند و افزود که در حال بررسی اقدامات بیشتر است. رویترز