صدا مبادلات بین مرکز کنترل و رانندگان را قبل از تصادف مرگبار قطار اسپانیا نشان می دهد

تماشا کنید: "صحنه های آشفته" در محل تصادف مرگبار قطار در اسپانیا

ضبط‌های صوتی منتشر شده در رسانه‌های اسپانیایی، مکالمات بین رانندگان قطار و مرکز کنترل راه‌آهن را در دقایقی پیش از تصادف مرگبار قطار که دست‌کم ۶۸ کشته و ده‌ها زخمی برجای گذاشت، نشان می‌دهد.

مقامات در حال بررسی علت این فاجعه هستند که زمانی رخ داد که قطاری که از مادرید به سویا در حال حرکت بود، بامداد چهارشنبه به یک قطار ثابت برخورد کرد.

به نظر می رسد سه ضبط صوتی بین مرکز کنترل در مادرید و دو راننده قطار نشان می دهد که به یک قطار سریع السیر اجازه داده شد تا حرکت کند، حتی اگر قطار دیگری در فاصله 25 کیلومتری (15 مایلی) جلوتر متوقف شده بود.

انتشار این فایل های ضبط شده در حالی صورت می گیرد که اسپانیا سه روز عزای ملی را برای یکی از بدترین فاجعه های ریلی در تاریخ مدرن اروپا آغاز کرده است.

یکی از قطارها که توسط اپراتور دولتی Renfe اداره می شد، 397 مسافر داشت. جلوتر از آن در همان خط قطاری بود که توسط اپراتور خصوصی Iryo با 147 مسافر اداره می شد.

یک مشکل گزارش شده در سیستم سیگنال دهی خودکار - نقص کامپیوتر - همه قطارها را مجبور به توقف در بخش آسیب دیده کرده است.

اما به گفته وزیر حمل و نقل اسپانیا، بعدا به قطار رنفه دستور داده شد که به اشتباه پیش برود.

ضبط‌های صوتی منتشر شده توسط خبرگزاری‌های اسپانیایی از جمله El Pais و RTVE، مکالماتی را که بین رانندگان این دو قطار و مرکز کنترل در پایتخت اسپانیا قبل از تصادف انجام شده است، نشان می‌دهد.

در یکی از ضبط‌ها، یک اپراتور مرکز کنترل به راننده Renfe می‌گوید که پس از برخی مشکلات فنی، سفر خود را با سرعت عادی از سر بگیرد.

اپراتور مرکز کنترل به راننده می گوید: «به سفر خود ادامه دهید و سپس با سرعت معمولی و با عملکرد عادی، زیر [بلوک سیگنال جانبی] ادامه دهید.

راننده پاسخ می دهد: "با سرعت معمولی؟" که کنترل کننده به آن می گوید: "بله."

بلوک سیگنال دهی جانبی یک سیستم قطار پشتیبان یا جایگزین است که در صورت از کار افتادن سیگنال دهی خودکار یا سیستم انتقال داده استفاده می شود.

بعدا راننده قطار دیگر Iryo در ضبط صوتی دیگری می گوید که ارتباط با سیستم کنترل قطار قطع شده و آنها در Urda ساکن هستند.

راننده به اپراتور مرکز کنترل می گوید: قطار "در مقابل سیگنال ورودی در Urda ساکن است". پس از یک سری مبادلات، به راننده گفته می شود که "سفر را به طور عادی از سر بگیرد".

بر اساس ضبط بعدی، راننده Iryo دوباره با مرکز کنترل تماس می گیرد و می گوید که آنها نمی توانند قطار را روشن کنند. آنها می گویند: "قطار به من اجازه نمی دهد سیستم [امنیتی] را کنترل کنم. به همین دلیل است که من هنوز در مقابل سیگنال ورودی متوقف می شوم."

آخرین ضبط نشان می دهد که به کنترل کننده اطلاع داده شده است که قطار Iryo با نزدیک شدن قطار Renfe ثابت مانده است.

تیم های اورژانس در طول شب برای یافتن قربانیان و پاکسازی آوارها کار کردند

ایریو گفت قطار آن که 147 مسافر داشت، توسط قطار دیگری با قطار Renfe که 397 مسافر را حمل می کرد، از پشت اصابت کرد.

اسکار پوئنته، وزیر حمل و نقل اسپانیا، روز چهارشنبه گفت که تصمیم به حرکت مجدد قطارها، بدون محدودیت سرعت، "غیرقابل توضیح" است.

پدرو سانچز، نخست وزیر اسپانیا، گفت که "کل اسپانیا در غم است" و افزود که "زندگی ها از هم پاشیده شده اند، خانواده ها از هم پاشیده شده اند، درد بسیار زیاد است".

خدمه اورژانس در طول شب در زیر نورافکن های قدرتمند برای بریدن واگن های فلزی باز در جستجوی قربانیان کار کردند و بسیاری از کشته شدگان این تصادف هنوز شناسایی نشده اند.

به گفته وزارت کشور اسپانیا، صدها پرسنل برای کمک به تلاش های بازیابی در محل حادثه مستقر شده اند و از هواپیماهای بدون سرنشین و هلیکوپتر برای یافتن قربانیان و برداشتن آوار استفاده می شود.

شاهدان از دیدن مردم در حال گریه و خونریزی، مسافرانی که در صندلی‌های خود محبوس شده‌اند و دود در سرتاسر واگن‌ها می‌وزیدند که یکی از آن‌ها آتش گرفت، توصیف کردند.

سانچز گفت: «غیرقابل قبول» است که اسپانیا در سال جاری، پس از یک تصادف با سرعت بالا که در ماه ژانویه در نزدیکی کوردوبا جان 46 نفر را گرفت، دو فاجعه ریلی جدی را متحمل شده باشد. این حادثه در همان خط حادثه چهارشنبه رخ داد، اما بسیار دورتر از جنوب.

اکثر احزاب سیاسی پس از این حادثه تبلیغات انتخاباتی آتی را به حالت تعلیق درآوردند.

استثنا حزب راست افراطی Vox بود. سانتیاگو آباسکال، رهبر این حزب، گفت که حزب او در آنچه او به عنوان تلاش برای "استفاده از عزاداری برای خاموش کردن انتقاد" از زیرساخت های ریلی کشور توصیف کرد، شرکت نخواهد کرد.

خونین، گیج و عصبانی - چگونه سفر ریلی مسافران در اسپانیا به فاجعه تبدیل شد

آنچه تاکنون درباره تصادف مرگبار قطار در اسپانیا می دانیم

تماشا کنید: در صحنه تصادف مرگبار قطار در اسپانیا

بر اساس گزارش تلویزیون اسپانیایی TVE که گزارش داد تظاهرکنندگان عمدتا خواستار استعفای سانچز و پوئنته بودند، در طول شب، حدود 1500 نفر در مقابل ساختمان وزارت حمل و نقل اسپانیا در پایتخت تجمع کردند.

پس از پرتاب بطری و شراره توسط معترضان، پلیس برای متفرق کردن جمعیت از گاز اشک آور استفاده کرد. هیچ زخمی یا دستگیری گزارش نشده است.

انتظار می‌رود که رانندگان راه‌آهن روز پنج‌شنبه اعتصاب برنامه‌ریزی‌شده‌ای را آغاز کنند و اتحادیه رانندگان راه‌آهن اسپانیا (سماف) اعلام کرد که این اعتصاب «در دفاع از ایمنی راه‌آهن» برگزار خواهد شد.

آلبرتو نونیز فییو، رهبر اصلی اپوزیسیون حزب مردم اسپانیا گفت: اسپانیا حق دارد بداند که در زیرساخت هایش چه اتفاقی می افتد.

معترضان چهارشنبه شب در مقابل دفاتر وزارت حمل و نقل در مادرید تجمع کردند

اواخر روز چهارشنبه، اقوام همچنان در تلاش برای جمع‌آوری اطلاعات در مورد مسافرانی بودند که در هر یک از قطارها بودند.

گارد مدنی اسپانیا دفاتری را در مادرید، تولدو، سویا و کوردوبا ایجاد کرده است تا گزارشات مربوط به افراد ناپدید شده را بررسی کند.

گارد ملکی در پستی در ایکس نوشت: «اولویت اصلی شناسایی مفقودین و گرفتن نمونه DNA برای یافتن بستگان آنهاست.

در تولدو، نزدیک به محل سقوط هواپیما، مردم محلی در طول مراسم بیداری برای یادبود قربانیان، یک دقیقه سکوت کردند.

پرچم های اتحادیه اروپا در بروکسل نیمه افراشته است، چیزی که کمیسیون اروپا آن را "نشانه ای از همبستگی اروپایی" در ایام سوگواری اسپانیا خواند.

تصادف روز چهارشنبه بدترین حادثه ای است که کشور از سال 2013 به خود دیده است، زمانی که 80 نفر در حومه سانتیاگو د کامپوستلا در شمال غربی اسپانیا جان باختند.