صنایع هوافضای ترکیه نمونه اولیه جنگنده "Kaan" را برای اولین پرواز قبل از سال 2027 آماده می کند.
مدیر کل میگوید: اولین نمونه اولیه جت جنگنده Kaan که قبل از پایان سال پس از آزمایشهای تاکسی پرسرعت به آسمان میرود، در حالی که TAI تولید انبوه را در میان پیمانکاران فرعی افزایش میدهد تا به ضربالاجلهای تحویل در میان سفارشات فزاینده برسد.
مدیر کل این شرکت به آنادولی گفت: صنایع هوافضای ترکیه (TAI) در حال آماده شدن برای پرتاب دومین نمونه اولیه از نسل پنجم جت جنگنده کان تا قبل از پایان سال جاری است، در حالی که این هواپیما در حال آزمایش برای مانورهای تاکسی پرسرعت است.
مهمت دمیر اوغلو، در حاشیه رویداد فناوری و هوافضا TEKNOFEST Southeast، اظهار داشت که تمام بررسیهای سیستم در P1، اولین نمونه اولیه Kaan، تکمیل شده است و قرار است هواپیما ظرف چند هفته آینده پرواز کند، در حالی که مونتاژ و آزمایش برای نمونه اولیه P2 ادامه دارد.
او گفت: "ما بلافاصله پس از آن P1 و P2 را راه اندازی خواهیم کرد، اگر عقب نشینی یا تاخیری وجود نداشته باشد، زیرا ما قبلا تست تاکسی کند را برای P2 انجام داده ایم."
دمیراوغلو اظهار داشت که TAI به نقاط عطف صادراتی قابل توجهی دست یافته است، از جمله قرارداد اخیری که ماه گذشته با آذربایجان برای تامین 14 دستگاه از قطار توربوپراپ Hurkus-II امضا شد.
وی خاطرنشان کرد: ما در ماهها و سالهای آینده توافقنامههای صادراتی جدیدی را هم برای پیکربندیهای آموزشی و هم برای حمله با سلاح سبک هورکوس امضا خواهیم کرد. "مجموعه تولیدی برای تحویل آذربایجان در اینجا تولید می شود، در حالی که ما محصولاتی را که در حال ساخت برای نیروی هوایی ترکیه هستیم برای اطمینان از تحویل سریع تحویل خواهیم داد."
وی با اشاره به اینکه اولین تحویل از هواپیمای انبوه تولید انبوه هورجت 20 به ایر 20 ارائه خواهد شد، گفت: «ما آنچه را که از اولین هواپیما آموختهایم روی سکوها و نمونههای اولیه جدید اعمال کردهایم و تقریبا کامل شدهاند، زیرا بیش از 600 ساعت پرواز را با دو نمونه اولیه تکمیل کردهایم، در حالی که هواپیمای سوم اولین پرواز خود را در ماه گذشته انجام داد و چهارمین در راه است». تحویل صادرات به اسپانیا تا اواخر سال 2028 انجام شود.
دمیروغلو اظهار داشت که معماری ساخت این شرکت به یک مدل پیمانکاری طبقه بندی شده برای برون سپاری تا 70 درصد از ساخت قطعات و قطعات فرعی، توزیع بارهای ساختاری مانند بال، دم و بدنه بین 7 تا 8 شریک داخلی برای رسیدن به مهلت های تحویل و در عین حال محدود کردن هزینه های تولید، بازنگری می شود.
همچنین تلاشها برای پروژه جنگ الکترونیک هوابرد Air SOJ نیز ادامه دارد و آزمایشهای صلاحیت پرواز در حال حاضر برای دو سکوی تخصصی در حال انجام است.
TAI قصد دارد اولین دو سکوی عملیاتی Air SOJ خود را در سال آینده با هماهنگی Aselsan و آژانس صنایع دفاعی (SSB) تحویل دهد.
متن اصلی (انگلیسی)
Turkish Aerospace Industries readies ‘Kaan’ fighter prototype for 1st flight before 2027
Fighter jet Kaan’s 1st prototype to take to skies before year-end after high-speed taxi trials, while TAI scales mass production across subcontractors to meet delivery deadlines amid surging order book, says general manager