ETF که از جنگ ایران تغذیه می‌شود، 3600 درصد سود کرد

بیشترین بازدهی در بازار ایالات متحده در سال جاری مربوط به هزینه انتقال نفت از طریق اقیانوس است.

ETF کشتیرانی Breakwave Tanker (BWET) از ابتدای سال حدود 3600 درصد افزایش یافته است. این باعث می‌شود که آن را به بالاترین عملکرد صندوق بدون اهرم در کشور تبدیل کند، پیش از هر تجارت هوش مصنوعی و انرژی که سرفصل اخبار را به خود اختصاص داده است.

BWET قیمت جابجایی نفت از طریق دریا را ردیابی می کند. این کار را با برگزاری قراردادهای آتی حمل و نقل با تاریخ کوتاه انجام می دهد، قراردادهایی که هزینه های آتی اجاره یک نفتکش را قفل می کند.

حدود 90 درصد از این صندوق از قراردادهای حمل و نقل با بزرگترین نفتکش ها در مسیر خاورمیانه به چین پیروی می کند. هر زمان که نرخ استخدام افزایش یابد، این قراردادها BWET را حذف می کنند.

این صندوق در می 2023 به عنوان اولین ETF کشتیرانی نفتکش ایالات متحده راه اندازی شد. مدیر آن، جان کارتسوناس، موسس و شریک مدیریت Breakwave Advisors، این شرکت را حول صنعت حمل و نقل ایجاد کرده است.

این تجمع با جنگ بین ایالات متحده و ایران آغاز شد که با حملات مشترک ایالات متحده و اسرائیل در 28 فوریه 2026 آغاز شد. ایران با محدود کردن تنگه هرمز، که کانال باریکی است که معمولا یک پنجم نفت جهان را حمل می‌کند، پاسخ داد.

به گزارش الجزیره، ترافیک از طریق تنگه از بیش از 100 کشتی در روز به حدود پنج فروند کاهش یافت. اکنون کشتی‌ها مسیرهای طولانی‌تری را طی می‌کنند، برخی از آنها در اطراف آفریقا حرکت می‌کنند، که تانکرها را برای هفته‌ها به هم متصل می‌کند و تعداد کمتری را برای حمل محموله باقی می‌گذارد.

سرمایه گذاران سهام تسلا از شبکه برق ایالات متحده سود خواهند برد

غول نفتی 147 ساله به تازگی در ونزوئلا شرط بندی کرده است

لوئیس ناولیر برداشتی داغ از افزایش بازده اوراق قرضه ارائه می دهد

سی‌ان‌بی‌سی گزارش داد، به دلیل اینکه نفتکش‌ها مسیرهای طولانی‌تری را طی می‌کردند، نرخ استخدام افزایش یافت و نرخ معیار برای مسیر خاورمیانه به چین به رکورد رسید. بر اساس گزارش NPR، زمانی که نیروهای حوثی تحت حمایت ایران بندر موخا در دریای سرخ را تصرف کردند، فشارها در اوایل سپتامبر افزایش یافت.

قیمت صندوق به کمبود نفتکش بستگی دارد که می تواند به سرعت کاهش یابد. آتش‌بس، یا بازگشایی خطوط کشتیرانی، نرخ‌های چارتر را به سرعت پایین می‌آورد و BWET را همراهی می‌کند.

همچنین، از آنجایی که صندوق دائما قراردادهای در حال انقضا را با قراردادهای جدید جایگزین می کند، سرمایه گذاران بلندمدت به محض آرام شدن بازارهای حمل و نقل، با کاهش مداوم ارزش مواجه می شوند. علاوه بر این، هزینه سالانه 3.5٪ بسیار بالایی را به همراه دارد و فرم مالیات K-1 را صادر می کند، که به معنای کارهای اداری پیچیده تر هنگام انجام مالیات است.

Kartsonas گفته است که اکثر دارندگان آن را به عنوان یک معامله کوتاه مدت در نظر می گیرند. یاهو فایننس گزارش داد که حجم معاملات بالا است، اما دارایی های تحت مدیریت به سختی جابجا شده اند، "که به من می گوید که اکثر افراد وارد و خارج شده اند."

برای اکثر سرمایه گذاران، BWET به عنوان یک موقعیت تاکتیکی کوتاه مدت با یک برنامه خروج واضح بهترین کار را دارد.

این داستان در ابتدا توسط TheStreet در 16 سپتامبر 2026 منتشر شد، جایی که برای اولین بار در بخش سرمایه گذاری ظاهر شد. با کلیک کردن در اینجا، TheStreet را به عنوان منبع ترجیحی اضافه کنید.