مدیر ناسا به اینترنت می‌گوید انتقاد از خلبان هواپیمای سقوط کرده لیرجت 60 را متوقف کند.

جرد آیزاکمن، مدیر ناسا از خلبان زن در سقوط هواپیمای خصوصی در فلوریدا دفاع کرد. الیور کنتراس / خبرگزاری فرانسه / گتی ایماژ جارد آیزاکمن، رئیس ناسا در سقوط لیرجت در فلوریدا جنوبی از کمک خلبان دفاع کرد.

ضبط تماس های Mayday خلبان قبل از سقوط واکنش های آنلاین را برانگیخت.

او گفت: «او کار خود را انجام می‌داد و در موقعیتی وحشتناک تا انتها با ATC ارتباط برقرار می‌کرد. رهبر ناسا در برابر انتقادات آنلاین از خلبان هواپیمای شخصی لیرجت 60 که روز یکشنبه در فلوریدا جنوبی سقوط کرد، ایستادگی کرد.

جرد آیزاکمن، مدیر ناسا که همچنین خلبان است، گفت که در مقام شخصی صحبت می‌کند تا به برخی از واکنش‌ها به سقوط هواپیما که منجر به کشته شدن ۹ نفر شد، رسیدگی کند. مقامات نگفته اند که چه چیزی باعث سقوط هواپیما شده است و هویت خلبانان و سرنشینان نیز اعلام نشده است، اما ضبط تماس های میدی یک خلبان زن در لحظات قبل از سقوط، واکنش هایی را در فضای مجازی برانگیخت.

ایزاکمن روز دوشنبه در پست ایکس نوشت: «بعد از دیدن توضیحاتی درباره سقوط لیر 60، از حملات موشکی به DEI گرفته تا انتقاد از آخرین تماس های رادیویی این زن بیچاره، احساس می کنم مجبورم پست بگذارم. "این بخش آخر چیزی است که به نظر من بیشتر ناراحت کننده است."

او ادامه داد: "او نفر دوم (SIC) بود، و در حالی که به عنوان بخشی از مدیریت خوب منابع خدمه قدرت اشاره به اشتباهات را داشت، کار خود را انجام می داد و تا انتها با ATC در یک موقعیت وحشتناک ارتباط برقرار می کرد. او احتمالا قبل از بسیاری از آن تماس ها می دانست که قرار است بمیرد."

ایزاکمن گفت که منافع عمومی را درک می کند، اما بسیاری از عوامل ناشناخته باقی مانده اند، از جمله "سابقه تعمیر و نگهداری هواپیما، اینکه آیا خرابی ساختاری وجود داشته است، اگر هر گونه شکستی ناشی از تلاطم، سرعت بیش از حد، یا کنترل بیش از حد باشد، یا همه چیزهایی که در کابین خلبان اتفاق می افتد."

وی همچنین گفت که صنعت چارتر اغلب خلبانان تجاری اولیه را که نیاز به کسب تجربه در کنار خلبانان واجد شرایط خطوط هوایی دارند استخدام می کند و افزود که خلبان همچنان آموزش و صلاحیت های لازم را خواهد داشت.

او افزود: "اجازه دهید مردم تحقیق کنند، بیاموزند و حقایق را به اشتراک بگذارند. به کسانی که از بین رفتند و خانواده هایی که خاطرات آنها را حمل می کنند احترام بگذارید." پس از سقوط یک جت در فلوریدا در روز یکشنبه، جاده ها بسته شدند. سائول مارتینز/گتی ایماژ این هواپیما از آستین حرکت کرده بود و در مسیر باهاما بود که روز یکشنبه وارد فلوریدا شد. داده های FlightRadar24 نشان داد که این هواپیما در عرض یک دقیقه قبل از سقوط به زمین از ارتفاع 27000 پا فرود آمد.

مقامات هیئت ملی ایمنی حمل و نقل گفته اند که آب و هوا محور اصلی تحقیقات در مورد این سقوط است. فلوریدا جنوبی روز یکشنبه با رعد و برق های گسترده همراه بود که داده های هواشناسی هوانوردی باران شدید، دید کم و تلاطم متوسط ​​را نشان می داد.

مارک استفنز، خلبان بازنشسته خطوط هوایی دلتا، به Business Insider گفت که آب و هوا می‌توانست نقش داشته باشد و نسبت به پریدن برای مقصر دانستن خلبان‌ها هشدار داد.

استفنز گفت: "همه به سرعت در مورد خلبان نتیجه گیری می کنند؛ مثل روز دوشنبه صبح کوارتربک است. "اوه، تقصیر اوست." "خب، این یک بار مزخرف است. و او حتی کاپیتان هم نبود."

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید