با X-70 Fractal، جدیدترین جت برای پیوستن به خط هواپیمای X-Plane تاریخی ناسا آشنا شوید.

ناسا به تازگی یک هواپیمای جدید را به خانواده X-plane تاریخی خود اضافه کرده است، هواپیمایی که برای انجام برنامه های تحقیقاتی مختلف به صورت متوالی بدون نیاز به ساخت وسیله نقلیه متفاوت در هر بار طراحی شده است.

آژانس فضایی روز چهارشنبه در جریان اجلاس UP.Summit در مرکز فضایی کندی در فلوریدا، آخرین افزوده شدن به سری هواپیماهای آزمایشی خود را اعلام کرد. بر اساس بیانیه ای، X-70 Fractal یک پلت فرم تحقیقاتی قابل استفاده مجدد و با قابلیت تنظیم سریع است که برای آزمایش سیستم های کنترل پرواز پیشرفته طراحی شده است و به ناسا اجازه می دهد تا مانور هواپیما را به روش هایی که قبلا در پرواز خدمه نشان نداده بود، بررسی کند.

لوری گریندل، مدیر بخش هوانوردی در اداره ماموریت تحقیقات و فناوری ناسا در بیانیه ای گفت: «برای دهه ها، ناسا هوانوردی از هواپیماهای ایکس برای توسعه فناوری هایی که هوانوردی را پیش می برد، استفاده کرده است. آوردن یک هواپیمای X دیگر برای تسریع و هدایت تحقیقات هوانوردی هیجان انگیز است.

ناسا انتظار دارد که X-70 را برای اولین بار طی دو سال آینده پرواز کند.

در مقایسه با سایر هواپیماهای آزمایشی ناسا که بر اساس اهداف تحقیقاتی خاصی ساخته شده اند، X-70 برای تطبیق آزمایش ها و فناوری های مختلف در نظر گرفته شده است. این به محققان اجازه می‌دهد تا مناطق متعددی از هوانوردی را بدون توسعه یک هواپیمای جدید برای هر آزمایش بررسی کنند.

ویژگی بارز هواپیمای خدمه دار، طراحی مدولار آن است که امکان جابجایی محموله های آزمایشی را که به صورت داخلی و خارجی حمل می شود، بین برنامه های تحقیقاتی می دهد. همچنین مجهز به فناوری کنترل پرواز است که به سرعت قابل تنظیم است و مهندسان را قادر می سازد مفاهیم مختلف آیرودینامیکی را در یک وسیله نقلیه آزمایش کنند.

جرد ایزاکمن، مدیر ناسا در بیانیه ای گفت: «X-70 Fractal به ناسا یک پلت فرم خدمه و با کارایی بالا برای آزمایش کنترل پرواز، قابلیت مانور و سایر فناوری های پیشرفته در پرواز واقعی می دهد.» طراحی ماژولار و توانایی آن برای تعویض سریع محموله های داخلی و خارجی، تیم های ما را در پرواز، یادگیری و حرکت سریع از یک آزمایش به آزمایش دیگر نگه می دارد.

این هواپیما می تواند تا 2000 پوند (907 کیلوگرم) بار را در مکان های داخلی و خارجی حمل کند. X-70 با وزن برخاست 10000 پوند (4536 کیلوگرم)، برای حرکت با سرعت 0.75 ماخ و رسیدن به ارتفاعات تا 45000 پا (13700 متر) طراحی شده است.

X-70 به صف طولانی هواپیماهای آزمایشی ملحق می شود که به جلو بردن مرزهای هوانوردی کمک کرده اند. برنامه X-plane که قدمت آن به دهه 1940 بازمی‌گردد، یکی از طولانی‌ترین تلاش‌های تحقیقاتی آزمایشی هوانوردی در ایالات متحده است.

هدف از این برنامه این است که با ساخت وسایل نقلیه آزمایشی برای آزمایش فناوری‌های جدید، طرح‌های آیرودینامیک و مفاهیم پروازی که در غیر این صورت وارد کردن مستقیم به هواپیماهای معمولی بسیار خطرناک یا دشوار باشد، مرزهای کاری را که هواپیما می‌تواند انجام دهد، انجام دهد.

برخی از اعضای برجسته خانواده X-plane عبارتند از بل X-1 که برای اولین بار در سال 1947 دیوار صوتی را شکست و هواپیمای تحقیقاتی مافوق صوت X-15. ناسا در حال حاضر در حال انجام یک سری پروازهای آزمایشی برای جت مافوق صوت آرام X-59 خود است - هواپیمایی که قادر است دیوار صوتی را بشکند و در عین حال یک ضربه شنیدنی به جای یک انفجار صوتی تولید کند.

این هواپیماها به‌عنوان آزمایشگاه‌های پروازی عمل می‌کنند که در آن مهندسان می‌توانند فناوری‌های جدید و طرح‌های غیرمتعارف را آزمایش کنند که در نهایت می‌تواند نحوه ساخت هواپیماها را شکل دهد.